Alô, alô, Escola de Chicago

Tem liberal da turma do Ministério da Economia que ficará de recuperação nos temas de competitividade e economia de mercado. Na consulta pública aberta pela Antaq, agência reguladora do sistema portuário, para discutir a licitação de uma nova área no Porto de Santos, uma ala da pasta defende proibir a participação de empresas com logística integrada, ou seja, que possuem navios e também operam terminais de contêineres. O impedimento vai contra a tendência mundial de ganho de eficiência, aumento de competitividade e preços justos para os usuários dos portos. Nesta quinta, o Tribunal de Contas da União ( TCU) começou a debater  a questão no âmbito técnico, preparando-se para quando o processo licitatório passar por lá, o que deverá ocorrer em breve.